Największy polski przewoźnik lotniczy – PLL LOT – dołącza do Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM), wiodącej organizacji branżowej, zajmującej się kreowaniem rynku zrównoważonego transportu. Podmioty będą działać wspólnie na rzecz dekarbonizacji lotniczego transportu pasażerskiego i towarowego.
PLL LOT to firma z ponad 95-letnią tradycją, aktywnie działającą na rzecz dekarbonizacji transportu lotniczego. Zgodnie z przyjętymi planami, do 2030 r. PLL LOT zamierza zredukować emisje WTW (Well-to-Wake) gazów cieplarnianych związanych z wykorzystaniem paliwa lotniczego o 45% na tonokilometr (RTK) w porównaniu z rokiem 2019. W kolejnych latach przewoźnik będzie kontynuował pracę na rzecz ochrony środowiska, dążąc docelowo do zeroemisyjności w sektorze awiacji. Jednym z działań jakie PLL LOT podejmuje w ramach realizacji strategii dekarbonizacji jest przystąpienie do grona członków wspierających Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM).
– Jako największy polski przewoźnik lotniczy, jesteśmy świadomi wyzwań związanych z redukcją emisji w sektorze lotniczym. Współpraca z PSNM pozwoli nam na wymianę wiedzy i doświadczeń oraz wspólne działania na rzecz zrównoważonego transportu. Jestem przekonany, że to partnerstwo przełoży się na jeszcze skuteczniejsze działania w zakresie dekarbonizacji – Powiedział Michał Fijoł, Prezes Zarządu PLL LOT.
Dekarbonizacja sektora lotniczego stanowi jedno z największych wyzwań obecnych czasów. Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) prognozuje, że wraz z dynamicznym wzrostem ruchu lotniczego do 2050 r., emisje z lotnictwa mogą się potroić w porównaniu z 2015 r. Zgodnie z przyjętymi unijnymi aktami prawnymi, w okresie przejściowym wykorzystywane powinny być niskoemisyjne paliwa o wysokiej gęstości energii grawimetrycznej. Obecnie trwają również bardzo intensywne prace nad rozwojem lotniczych technologii zeroemisyjnych, które stanowią docelowe rozwiązanie w dążeniu do zrównoważonego transportu. Aby to jednak osiągnięć konieczne jest pokonanie barier, które podobnie jak w przypadku transportu lądowego, wymagają wypracowania zrównoważonego podejścia oraz określonych kamieni milowych na rzecz odchodzenia od paliw kopalnych.
– Transport lotniczy jest odpowiedzialny za emisję ok. miliarda ton dwutlenku węgla rocznie. Każdego roku odpowiada za około 4% w Unii Europejskiej i ok. 2,5% globalnej, antropogenicznej emisji CO2. Do tego doliczyć należy m.in. parę wodną, sadzę, dwutlenek siarki i tlenki azotu, które również mają wpływ na klimat i stan środowiska naszej planety. Plany sektora zakładają osiągnięcie do 2050 r. zerową emisję netto dwutlenku węgla. Realizacja tego celu wymagać będzie opracowania i wdrażania kompleksowej strategii dekarbonizacyjnej przez całą branżę oraz współpracy kluczowych interesariuszy: linii lotniczych, operatorów lotnisk, producentów silników, jak również krajowych i unijnych decydentów oraz dostawców energii. Dołączenie PLL LOT do struktur PSNM stanowi dla nas zobowiązanie do działań na rzecz zrównoważonego transportu w kolejnym sektorze, który w najbliższych latach będzie rozwijał się w kierunku ograniczania emisji oraz równolegle dążył do pełnej dekarbonizacji – wskazuje Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSNM.
–
