Komitet ds. Nowej Mobilności Miejskiej, działający w ramach PSNM, zwrócił się do Ministra Infrastruktury o jak najszybsze zdefiniowanie w polskim prawie pojęć „pojazd współdzielony” oraz „operator pojazdów współdzielonych”. Precyzyjne określenie tych terminów jest niezbędne dla dalszego rozwoju rynku nowej mobilności w Polsce.

W ocenie PSNM wprowadzenie jasnych definicji umożliwi stworzenie spójnych przepisów, które będą chronić użytkowników i jednocześnie wspierać operatorów. Dodatkowo ułatwi polskim samorządom oraz społecznościom wdrażanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie mobilności miejskiej, co przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców miast. Podobne regulacje istnieją już w Niemczech, Holandii i Francji.

Zdaniem Komitetu PSNM ds. Nowej Mobilności Miejskiej, wprowadzenie do polskiego prawa definicji pojazdu współdzielonego oraz operatora pojazdów współdzielonych otworzy drogę do znacznej poprawy funkcjonowania mobilności w miastach. Jasne regulacje pozwolą na bardziej efektywne planowanie transportu, co umożliwi elastyczne dostosowanie ofert do rzeczywistych potrzeb mieszkańców. Zintegrowanie pojazdów współdzielonych z systemem transportu publicznego stworzy warunki do łatwiejszego łączenia różnych środków transportu, a redukcja liczby prywatnych aut na drogach odciąży ruch i zmniejszy zatłoczenie.

– Samorządy zyskają także większą kontrolę nad działalnością operatorów, co pozwoli na monitorowanie liczby pojazdów, ich lokalizacji i jakości usług. Proponowane przepisy ułatwią również współpracę między samorządami a operatorami, co przełoży się na skuteczniejsze zarządzanie transportem. Dodatkowo, regulacje wpłyną na poprawę bezpieczeństwa użytkowników, wymuszając lepszy stan techniczny pojazdów i odpowiednie ubezpieczenia. Dzięki popularyzacji elektrycznych pojazdów współdzielonych możemy również oczekiwać poprawy jakości powietrza w miastach, co ma kluczowe znaczenie dla zdrowia mieszkańców i ochrony środowiska – powiedział Albert Kania, Koordynator Komitetu PSNM ds. Nowej Mobilności Miejskiej.

Komitet PSNM ds. Nowej Mobilności Miejskiej, zrzeszający przedstawicieli 45 różnych podmiotów, w tym zarówno firm prywatnych jak i administracji samorządowej, przedstawił w liście propozycje gotowych definicji, które mogą zostać zaimplementowane w „Prawie o ruchu drogowym”:

Pojazd współdzielony – pojazd, odpowiednio oznaczony, udostępniany użytkownikom na zasadach krótkoterminowego najmu (rozumianego jako wynajem na okres nie dłuższy niż 30 dni w odniesieniu do tego samego pojazdu), przez przedsiębiorcę prowadzącego działalność gospodarczą polegającą na wynajmie tego typu pojazdów lub instytucję samorządową, w tym spółkę samorządową, zlecającą przedsiębiorcy realizację takiej usługi, pod warunkiem, że pojazd jest dostępny dla nieograniczonej liczby użytkowników spełniających warunki określone w regulaminie usługi.

Operator pojazdów współdzielonych – przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą polegającą na krótkoterminowym najmie pojazdów współdzielonych. Operator pojazdów współdzielonych odpowiedzialny jest za:

a) zarządzanie flotą pojazdów współdzielonych,
b) bezpieczeństwo funkcjonowania pojazdów współdzielonych,
c) konserwację pojazdów współdzielonych,
d) zapewnienie narzędzi do znalezienia i wynajęcia pojazdów
e) gromadzenie danych o przebiegu usługi
f) przestrzeganie zgodność z obowiązującymi przepisami dotyczącymi wynajmu i eksploatacji pojazdów, w tym szczególna dbałość o ochronę danych osobowych użytkowników.

Autorzy listu wierzą, że wspólne działania przyczynią się do dynamicznego rozwoju rynku nowej mobilności w Polsce, co przyniesie korzyści zarówno dla mieszkańców, jak i dla polskiej gospodarki.

–

Polecamy

Startuje „Nowa Mobilność w praktyce” – cykl bezpłatnych szkoleń dla samorządów